REAL Motorcycle Honda NSR250R 本日発売

ついに今日発売になりました。



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本誌(左)+セットアップDVD&チューニングマニュアルの2大付録付き

88年型NSR250RのSPレース仕様のセットアップDVD付き(89min)
当時、VHSビデオテープで、価格4,800円で販売された映像をDVDで復刻しました。
車両のバラしから組み立てまでの詳細が知れる貴重な映像です。プレミアものです。

クレバーピープル復刻付いて2800円は安いと思います。

こちら九州はおそらく9/3くらいでないと見れないのが
辛いところです。

全国書店とアマゾンで買えるそうです。

88NSRオーナーは絶対買いですね。


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88NSR250Rスペシャル企画スタートします

NSRスペシャル企画 大幅に遅れてしまいましたが、
全てパーツが揃いスタートすることが可能になりました。

9月よりスタートし、88NSR250R保存ステーションへ
掲載していきます。

いったい何だと思われる方も多いでしょう。

88NSRの整備ネタは大方出尽くしてますし・・・・・

ずばりエンジン再生の可能性チャレンジです。

なにもチューニングしてパワーアップするものではありません。

今後パーツがなくなっていく中で、維持の参考になれば
と思ってのことです。

パーツの一部の写真を公表しますね。


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これは再生した88NSR シリンダーです。



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きれいにホーニング加工が分かります。
しかし何かが違うでしょ。

では、来月本格スタートしますので、お楽しみに。


朝の散歩

朝が少しだけど涼しくなってきた。

朝の散歩ということで、CBR250Rと同行



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阿蘇高森町にある、月廻り公園へ



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天気もよく、山はきれいに見える。
コーヒー飲みながら景色を堪能する。最高です。



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88NSRの当時ムック本を購入



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内容は基本整備編でちょっとつまらなかったですが。
保存にとっておきます。


88NSR青テラ 再リニューアルファイナル

やっと完成にこぎつけました。



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ということで、乗らないのですが、このままお蔵入りします。

さて次は88NSR スペシャル企画へいけそうです。

パーツが来週届くことで、めどが立ちました。


幼虫生まれる

飼っている かぶとむし。

産卵してどうなったのか気になっていた。



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サイドにあった卵。
成長して卵は大きくなり、生まれます。
これはあと数日後かな



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幼虫見っけ!!

1齢幼虫といいます。
大きさは1cmくらい
2週間もしないうちに 脱皮して2齢へ
3cmくらいになる
次は3齢
ここまで約2ヶ月
成虫と同レベルの大きさに

成長はめちゃ早いのです。

その他幼虫は2匹見えましたので
おそらく中には30匹くらいいるかも。


88NSR青テラ 再リニューアル5

今日は外装取り付け



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シートカウルを取り付け



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メインシートを交換しようかと。
しかしきれいさがいまいち



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そこでシート染めQを



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塗装しました



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乾式クラッチカバー取り付け

と、PCトラブルがあってここまで


88NSR青テラ 再リニューアル4

朝から天候悪い。

整備スタートして間もなく、雷雨となり、最悪



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フロントマグへブリジストン BT92新品を装着



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ブレーキディスクとオイルシール組み付け
かなりきれいになった



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カウルステーの取り付け



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ついでにキャリパー洗浄。
再組み付け



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キャリパーのボルトはトルクレンチで



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フロントの完成!!
まじきれいになる



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エトスのスプロケット新品組み込み
41T(88のノーマルと同じ)



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ハブはMC21用
タイヤはブリジストン BT92 160/60-17
これまたきれいになりましよ。

しかし、今日は天候に左右されました。

もう少しで完成へ


おはこ

ランチへ近場の超おいしい地鶏焼肉屋さんへ



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熊本空港から東へ10分にある、おはこ



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店前にあるメニュー



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セットメニューが一番いい



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ランチメニューもあります



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お店の雰囲気はいいね



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地鶏の刺身
甘くておいしい



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あつあつ炭がきました



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こちらはタレのお肉



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こちらは塩用のお肉



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こんがり焼きます。
地鶏なので、コリコリしていて甘くおいしい



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地鶏の釜飯もあります。



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火が消えるまで待つ



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だご汁きました。
だしが最高にいい。絶品



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釜飯完成!
ダシ加減が絶妙にいい。
全ておいしい。

ここはお勧めですよ。
しかもヘルシーです。


88NSR青テラ 再リニューアル3

今日は朝から 土砂降りの雨。
梅雨末期のような大雨です。

空が明るくなり、やんだところでNSRの整備再開



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シートフレーム取り付け。
新品みたいに復活だ



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フェンダーと電装部品の取り付け



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ノーマルチャンバーの組み付け
ノーマルは左右反対への取り回しと重いので
取り付けが困難。



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なかなかきれいになりましたよ

と、また大雨が降り出して作業中止

完成も近そう。


88NSR青テラ 再リニューアル2

昨日に続き、整備を再開

塗装がもう少し残っていて、チャンバー、シートフレームを実施



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ここまでばらす



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チャンバーのエギゾースト付近に錆びがあって 再塗装へ



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この通り



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シートフレームも塗装準備



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細かいところで錆びとなっている



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耐熱ペイントで塗装する
黒の塗料はつやなしなので、見える部分のテール部分に耐熱クリアーを吹く



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裏返して塗装



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シートフレームの昨日のシルバーを使って塗装



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乾燥している間、キャブレターチェック。
どうもオーバーフローしているようで、清掃しないと。
インシュレーターに亀裂が・・・・・・・
交換するか



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リードバルブは開きなくOK



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リビルドされたクランクを投入してあります。
錆び防止に2ストオイルを給油



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キャブレターのチェック。
なにやらタンクからの赤錆びが侵入しているよう。



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フューエルホースは硬化していたので、新品交換



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ハンドルを外して、ワイヤーブラシで研ぐ



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大雑把にアルマイトを剥がす



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仕上げはピカールで



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きれいになりました



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メーターもかなりきれいになったでしょ



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ステップをばらす



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ワイヤーブラシできれいにし、ピカールで仕上げ



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もう片方も同じように実施。しっかりグリス塗布して組み上げ



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次はリアステップ
中にボールが入ってるのでなくさないようにします。



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リアステップ完成



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Lステップ組み付け。
動きが格段によくなる



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Rステップも同様にウルトラスムーズ

さすがにここまでですか。
疲れたので、またね。



プロフィール

88NSR250RSP

Author:88NSR250RSP
一昔前のレーサーレプリカを整備し、ツーリングを楽しんでます。
写真カメラも本格的に始めて紹介していきます。
本館HPの正ちゃんミュージアムも宜しくです。

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