今年を振り返って

いよいよ大晦日です。

1年1年が早く思えます。

今年最後の記事は今年を振り返ってご紹介します。

年始は88CBR250Rのレストアに始まり
春には初めての軍艦島を見た
GWは宮崎、鹿児島への3泊4日ツーリング
6月は2年連続となる北海道ツーリング
10月は本土最西端ツーリング
バイク活動はメンテナンス主体からツーリングへ
シフトしていきました。
7月からはカメラの趣味を本格的に始めることに。
カメラが趣味になったことは
HP、ブログに大きく関わります。
より多くの写真紹介といかにきれいに
写し出せるかという観点で、一眼レフカメラに
力を入れるきっかけになりました。
写真は実に奥が深いです。ある意味芸術と言えますね。
少しでも表現力を高めてご紹介できたらと
思います。

さて、今年もの凄い写真撮影しました。
お気に入りの写真をご紹介していきます。



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愛犬ななちゃんです
さっきまで寝ていたのかな
EOS 5D MarkⅢ 初撮り



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五家荘の紅葉
ちょっと早めでしたが
とてもきれいでした



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なにげない落ち葉の写真
最新フルサイズの描写力は凄い



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南阿蘇の雲海
なかなか見れません
しかし寒かったなあ



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7月に行った長崎県の軍艦島
海の青さと島は絵になります。
お気に入りの1枚
来年は上陸ツアー参加します。



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軍艦島トリミング
行ってみたいなあ



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CBRと軍艦島



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トルコライス
軍艦島の途中に食べた
ボリュームあっておいしかった



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熊本県西原村にある白糸の滝より
陽が差し込んでいる写真です
コンデジだったのでいまいちですが
お気に入りです



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熊本 西原村のお池さんという神の池より
7Dで撮影



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4月に南阿蘇村の大桜
でかかったね



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軍艦島へ行く有明海のフェリーより
朝日とカモメ
KissXで撮影



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コスモスとななちゃん
動物と花を撮影することがいかに
難しいかわかりました。
しかしいい感じに撮れましたね



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会心の1枚
ななちゃんの表情とコスモスの
お気に入りの1枚



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きれいに咲きほこってますよ



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5D MarkⅢ撮影
これもいい感じ



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雲仙と金峰山
山の形状が似てませんか?
天気のいい空気が澄んでいないと
見れません



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佐世保の1番
佐世保バーガー
人生の中で一番おいしいハンバーガー
また食べたいな



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GWツーリングのキャンプ場より
開聞岳と夕陽
最高のロケーションでした
KissN撮影



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幸せの鐘



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阿蘇内牧にある
いまきん食堂の赤牛丼
人気ありますね
さっぱりしておいしいこと



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阿蘇からの88NSR



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中秋の名月撮影にチャレンジ
うまく撮影できました
60D+EF90-300
トリミングあり



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長崎 野母岬から天草を望む



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北海道ツーリング
神の子池
鮮やかな青い色は幻想的
2ヶ月後にガッキーがCM撮影したそうですよ

CANONガッキーCM



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知床横断道路から国後を望む
雄大な景色
コンデジ撮影したのが悔いですが
お気に入りです



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定番函館山より



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羊蹄山撮影
天気よくてラッキー



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函館で食べた
利尻産蝦夷バフンうに丼でーす
貴重でおいしかったよ
3800円



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釧路で食べた
泉屋さんのスパカツ大盛り
おいしかったが多すぎでした。
今となっては思い出の1食



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去年見れなかった
納沙布岬からの貝殻島灯台
すぐそこにロシアの領域と思うと
一番近い国境か



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知床で見た
親子キタキツネ
めったに見れませんよ



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小樽港の朝日
これも会心の1枚
超お気に入りです。



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空港サンセット
まさに絶景です



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夕陽に向かって離陸していく



いかがでしたか
ほんの1部のご紹介でしたが
写真っていいもんですね。

来年は機材を充実させ
いろんな写真撮っていきます。

今年1年間ご覧頂きありがとうございました。

皆様、よいお年を


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熊本空港夕陽撮影2

今年最後の晴れの日で、昼から雲が出てきまして
今日の空港撮影は無理かなって思っていました。

一応行ってみるかと
いつもの現地へ
10人ほどのアマチュアカメラマンの
常連さんがいる

幸い陽が沈む位置には雲がほとんど
かかっていません。
ということは撮影可

16時30分より
セッティングして待つ



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東京からの到着便
ANA B777



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大阪行きの離陸
きれいなオレンジに



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続いて東京行き JAL
これでも十分いい雰囲気出てます。



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西側方向の離陸へ
太陽から右へ機体が上昇しそう



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薄雲と太陽がぼやーっとした感じがなんとも
いいね



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おまけのセスナ離陸
JAL機も10分遅れならよかったが・・・・



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サンセット撮影
快晴時よりも雲とのコントラストが
あって赤さが強く自然の絶景と言えます



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今日の撮影はレンズを変更してます。
昨日届いたばかりの
タムロン SP70-300 F4-5.6
フルサイズカメラ対応レンズです

初の試し撮りとなりましたが
35000円の価格を考えれば
文句ありません。

ほとんど300mmの焦点で撮影しました。

7Dの8コマ連写はここ一発を見逃さないので
いいカメラですよ。

夕方には体も冷え切り
温泉で温まって帰宅
とても充実した日になりました。


今年のラストラン

いよいよ正月休みに入りました。
1/6までの9連休とそこそこ長い。
ゆっくりできます。

天候が今年最後の晴れということで
ミニツーしてみました。

88NSRで行く



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9時にしゅぱーつ



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R57を西へ
三角半島の先端へ



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雲仙



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大潮とあって流れが速い



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天草1号橋を渡り
10時30分にランチ
熊本で一番おいしいと思えるちゃんぽんを食べます



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680円と量の割りには安い



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いつもと同じくてんこ盛り
食べるのに20分以上かかりました
ゴチ



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大矢野というところから
維和島へ渡る橋へ
ここはなかなかのロケーションです



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遠くは雲仙まで一望できる



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先には天草1号橋



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南の八代海側
キラキラしてまぶしい



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カモメちゃんがたくさんいる



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三角へ戻り
JR三角線の終点へ


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JR三角駅
駅舎は古いままで、塗装してきれいにしてある



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地図でーす



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駅前に三角港の象徴の建物が



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甲佐町へきました
二俣橋という石橋へ



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昔そのままです



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最近恋人の聖地と呼ばれるところになりました



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橋のところがハート型になってます。
これ冬の11時30分から12時くらいまでの
時間しか見れません
初めて見ましたよ



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NSRでツーリングすると
手首、首が大変疲れます。
40-50Kのスピードだとなおさらですね。

さて、明日の天気は雨でしばく晴れは望めなさそう

明日は部屋の掃除でもしますかね

熊本空港夕陽撮影

本日は今年最後の晴れのようです。

平日なので空港滑走路東の撮影スポットへ
行く。
土日よりも多いカメラマンがいっぱい
びっくりです。

ロケハンは終わって
三脚を持ち込みし 7DとB008の18-270で
撮影スタート



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東側の阿蘇山



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大阪行きは小型ジェットなので離陸ポイントが早めで
太陽からそれる



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本命の東京行き
16時55分発



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太陽と機体のセンターは逃しましたが
いい感じ
完璧にするには運も必要



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締めは滑走路先のサンセット
すばらしいです



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17時20分
きれいな夕陽は最高でしたね。
久しぶりに絶景見ました。

今年の撮影はおしまいです。


熊本空港ロケハン3

今日はクリスマスイブなのに仕事でしたが
16時に退社して、空を見ると晴れてます。

連日ですが、熊本空港へ行ってみるか

祭日とあって、カメラマンの車が
15台ほど停まっている。
今日も多そう。

昨日とカメラは同じくEOS 7Dに
タムロン18-270で挑む



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阿蘇は雪降ってます
寒いよー



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16時40分
着陸機を撮影



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東京行きのJAL機
キターって感じ
これこれ、連続撮影



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アフターバーナーと太陽がくっついてますよ。
凄い!!!



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これはラッキーな撮影でした。
周りのカメラマンは凄い機材で
自分のは貧弱ですよ。
しかも手持ち撮影なのに。
カメラマンはほとんど三脚に白レンズばかり



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陽は雲に隠れました
今から西へ離陸する



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夕日に向かって離陸しました。

今日もロケハンにて昨日より撮影ポイントを
変更しました。
かなり撮影に対して、こうすればいいというのが
わかってきました。
失敗したのは、AFモードで通常連写撮影は
AIサーボという追従機能のAFなんですが
レンズがF6.3と暗い上に夕暮れで暗いので
AFが正確に動かないことがわかった。
次回からはMF(マニュアル)にして
連写撮影してきます。
7Dの8コマ/秒はなかなか速いね。

今日はラッキーといえます。

明日も天気よければリベンジしますよ。


熊本空港ロケハン2

今日の天気は晴れのち雪

16時になり、外を見ると晴れてます。

よっしゃ、熊本空港の夕景ロケハンに行くか

現地に到着
カメラマンはほとんど見かけません。
ロケハンなので今度はコンデジから
7Dとタムロン18-270(B008)をセットして
三脚なしで挑む

見ごろは1月中旬みたいです。
今は太陽が滑走路やや南に沈む角度

とてつもなく寒い中
撮影開始



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まだサンセットには時間がある。
1機着陸態勢へ
北風にあおられて、機体が斜めに



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無事着陸



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太陽を入れて撮影



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おー!なんとなく雰囲気出てきましたよ



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着陸機です



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太陽を入れた最後のショット
雲が邪魔ですが



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17時過ぎた
これが最後の撮影へ
東京行き離陸へ



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陽は沈みましたが夕焼けのバックは雰囲気ある



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オレンジの空へ離陸していきました。

寒-い!!
体が冷え切ったよー。

なんとか撮影できそうなので
三脚を用意し
年末から1月にかけて
晴れの日に本格撮影してみます。

地元なんで平日チャレンジできます。


北阿蘇へ行ったが・・・

昨晩、気温が急低下し、霧が発生
ということは雲海見れるかと
今回はラピュタの道へ7時前に到着して
撮影に挑みました。



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残念ながら雲海になってませんよー
気温は氷点下です。
北風がとても冷たく体が凍りそうです。



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上空は晴れ
太陽が出るまで待つか
しかし寒すぎ



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急に曇り空へ変わってきた
昼から雪になるようです
残念



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雲海は何度も足を運ばないとだめなんでしょうね。
根気が必要です。

さて、天候も悪い日曜日なので
うちでゆっくりしますか

今日は全国高校駅伝が京都で開催
母校を応援しようっと


フロントのパンク検証

日曜日は高速走行後、フロントの空気が抜けてしまうトラブルが発生しました。
最初はパンクを疑いましたが、異物は発見できず。
空気を2.5K入れて、漏れないか4日様子を見ました。

今朝圧力チェックすると2.4K
気温が0度まで下がっているので、当然圧は少し下がりますが
漏れはないと判断。
パンクではないということです。
ではなぜ?って考えます。



IMG_0010_20121220103248.jpg

問題ないなあ



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あとはバルブか?
損傷チェック。目視ではわからない



IMG_0012_20121220103248.jpg

念のため、新品へ交換



結論からすると、出発前に空気圧チェック時にバルブへゴミ噛みした
これしかないですね。
まれなトラブルですが、こんなことがあると
空気入れとパンク修理キットを装備しておかないと
困るなあと考えさせられました。

インナーチューブ

NSR250Rのフロントフォークは年式ごとに
サスペンションの長さが異なります。

MC16はΦ39
MC18以降はΦ41
同じ41mmでも設計が違う。
レーサーのような進化に市販車も追従するということは
現在では考えられないことですね。
ゆえに、古くなったNSRパーツは
MC21以降でないと買えないということが多いです。

インナーチューブですがMC18までは
廃盤です。



IMG_0007_20121220101858.jpg

これは88インナーチューブです。
もちろん新品は買えません。
あったとしても2本で4万円もします。



IMG_0008_20121220101858.jpg

88のパーツナンバー



IMG_0009_20121220101858.jpg

MC21はまだ買えます
2本で約4万円です。
高いですねえ。

20年超のNSRはインナーチューブの点錆びしているものが
多く、錆びによる腐食でフォークシールが破損し
オイル漏れを引き起こします。

インナーチューブは幸いなことに
再メッキできます。

福岡県久留米市にある東洋硬化さんで可能
2本で32000円
新品買うより少し安い

再メッキ前に曲がり修正も可能です。

再メッキは新品より錆びにくいそうです。
メッキの膜厚が新品より厚いためです。

私はMC19の再メッキしました。
再メッキしますと、組み込みし走行すると
メッキ表面がスライドメタルの摩擦により
削れてオイル汚れが多くなるようです。
5000キロまでにオイルの交換が必要と
思います。

インナーチューブのお話でした


カメラリュックバック

カメラ専用リュックバックが届きました。

オークションで4100円と格安

ロープロ ローバーAWⅡ
海外のメーカー品なのに格安
正規輸入品は24000円もします

円高の中で個人輸入したものと思われますが
こんなに安くなるかは不明
あくまでオークションなので価格は変動します

使い勝手を確認



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高さは50センチほどあり、思ったより大きい



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裏側
ショルダー下のボディー固定はしっかりしている



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2段式になっていて、下部はカメラ/レンズ入れ



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試しに5D markⅢとレンズ2本入れてみた
きれいに入りました
望遠の白レンズが入るかはわかりません



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上部
カメラは余裕で入る



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三脚はこのように固定
かなり容量があってよさそう
4100円として考えればかなりハイCPです

次は本格的な三脚購入を目指します

プロフィール

88NSR250RSP

Author:88NSR250RSP
一昔前のレーサーレプリカを整備し、ツーリングを楽しんでます。
写真カメラも本格的に始めて紹介していきます。
本館HPの正ちゃんミュージアムも宜しくです。

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