キャブセッティングミス

88SP4号車で実家へ走る。

エンジンスタートして最初調子よかったが
10分走り信号停止からスタートすると
スロットル開けてストールしそうに
エンジン壊れた感じに思える。
4000回転以上はOK。

あー、多分SJのセッティングミスだ。

帰宅して再交換へ



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元の#38へ。

調子は大幅に改善したようです。

明日もう一度確認してOKなら
一応、一旦終了し
次回からカウル装着へ進めます。

なかなか不具合潰しこみも大変です。

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88SP4号車キャブセッティング

昨日疲れと睡眠不足で、よく眠れたが
眠り足りない感じ。

そういえば
今回の整備として
最終キャブセッティングしないといけない。

HRCニードルから
純正の対策ニードルへ交換

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MJは#135/140
SJは#40へ変更
ニードル 対策ニードル

エンジン始動のみ確認して
走行は明日にしよう



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ヤフオクで落札した88NSR電装セット
2500円と格安



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PGM
RCバルブコントローラー
サブコン
この3つ正常ならラッキー



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そこでテスト
残念ながら
サブコン故障です。
キースイッチONでLOへ動きますが
そこからピクとも動かない。

サブコンのみ既存のものへ交換すると動く

まあ、安いからこれでもよしとしよう。

少し太陽が出てきて、汗が噴出す。
やっぱり暑い。

さてそろそろ外装取り付けへ進みたいです。

次回の帰省からスタートさせます。

国立科学博物館

上野にある国立博物館へ



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建物古そう



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入口にはD51



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古代の歴史から現代に至る科学など
多数見れます。
夏休み最後とあって子供が多いこと。

真空管の電算機



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オートモ?知らない



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これが一番見たかった
零式戦闘機
複座式で世界に1機しかありません



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大戦末期に開発中のジェット戦闘機
ナチスドイツから技術支援を受けて
もう少しで実践配備だったのですが
終戦になりました。
この戦闘機が2年前完成していれば
B29撃墜できていたでしょう。



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そのジェットエンジンのブレード
耐熱で苦労していたらしい。



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計画書



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図面も見れて凄いと思いました。



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ピストン
ボアが200ミリくらいある



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うつくしいシルエットです。



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初の内燃機です
エンジンの歴史はここから始まった。



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からくり人形
江戸時代も精巧なものをよく作れたものですね。
当時の技術は凄い



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伊能忠敬の地図
この偉人さんも凄い人ですよ



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動物の剥製がいっぱい



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うわー
パンダの剥製初めて見た。
生きているのも見たことありませんが・・・・

今日の東京観光は大変疲れました。

さて羽田空港へそろそろ移動して
ラウンジで寝ようっと。

そして熊本へ帰省しまーす。


江戸東京博物館

両国にある江戸東京博物館へ



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JR両国駅横にある
江戸東京博物館
建物がでかいね



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かなり大きな博物館みたい



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隣には両国国技館
相撲ですよね



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博物館に加えて
特別展あるので、わざわざ来ました。



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ジブリ映画 公開中の 思い出のマーニー
実物サイズにセット再現しています。
残念ながら
撮影禁止でしたのでHPより



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湿っち屋敷
マーニーの部屋



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マーニーの部屋
子供サイズのベッドとあって小さかった。



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50年ほど前に書いたマーニーのダイアリー



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それ以外にもサイロのセット
ジブリの原画など
見所いっぱいでした。
ファンにはたまらない感じでしょうね。



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博物館へ入場
大きいセットが沢山あります



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ミニチュアモデルも
江戸の町を再現



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将軍様の籠



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三越越後屋のミニチュア



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日本橋の再現かな?



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江戸の町並みの写真
パノラマにしあるのが凄い



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東京の町再現



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150年近く前の写真のようですが



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初のタクシーらしい



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高いタワーみたい。
現在ないのはもったいないです。



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ラジオ



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戦時中の家再現



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B29の銃



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B29の焼夷弾の熱で曲がったとか



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東京大空襲後の写真
たった70年前はこのような姿で
現在と比較すると信じられないくらい
復興と発展したんですね。



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オーディオ装置



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白黒テレビ



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スバルのてんとうむし

ここも外国人観光客が多かった。

さて次は、上野へ移動しよう。


浅草

スカイツリーからすぐ隣にある
浅草へ観光。



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東京スカイツリーラインで浅草へ
1駅です。



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言わずと知れた
雷門
外国観光客が多くを占める



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風雷神が左右にありますね



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仲見世通り
人だらけ



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裏通り



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雷門の裏側



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浅草といえば
人形焼きっすよね



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浅草からもきれいにツリー見えます



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浅草寺に来ました



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五重の塔



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でかいなあ



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人生で2回目の浅草観光でした。



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あげまんじゅう 気になったので
食べてみた。
1つはこしあん
それともんじゃ入り
アツアツでおいしかったな。

さて次はランチと近くにある両国へ移動しよう。


東京スカイツリー

初東京スカイツリー行きました。
開業から2年ちょっとになり
そろそろ見に行こうかと計画。

埼玉からツリーへの直通バスがあって
7時すぎに乗車。
乗客はたったの2名!!
少ない。赤字になりますよね。

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もうすぐ到着
しかしこの天気では・・・・・・・



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近くなってきました。
最初の展望台までかな?



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到着しました。
でかい!!



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入口
人は多いのかな?
ネット予約してません。



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ツリーのフレーム



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うぉー凄い



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350Mまで登ろうか



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当日券2060円
待ち時間は・・・・・
なんとなしでしたよん



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エレベーターに乗る
なんとスムーズな加速なんでしょう。
1分で到着
世界一のエレベーターですよ



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350Mの展望台へ



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スゲーな
この高さ



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東京ドームが見える



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江戸の屏風ですと



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てかってわかりにくくすみません



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もうひとつのは
わかりやすい



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浅草ですよー



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450Mへのチケット売り場
現在登っても見えないからパス



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1030円です



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東京タワーがうっすらと



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真下が見える



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凄いな



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エレベーターを降りて撮影



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雨降らないで
なんとか見えてよかったです。

満足満足

さて次は浅草へ行こう!

昔の写真

10年以上前の写真をかいつまんで記事としてみました。

2014-08-10 18.50.19-s

加藤大治郎さんの亡くなる前の年にあった
オートポリスサーキットのイベントでNSRコンテストなるものがあって
参加しました。



2014-08-10 19.03.52-s

加藤賞は逃しましたが
清成賞を獲得

その名の通り賞のトップライダーさんが
決めてしまうものです。

やったね!
大量の商品ゲット
5歳くらいの息子が商品受け取りする
ちょっと持てないか



2014-08-10 19.15.19-s

1991年
愛知県本宮山スカイラインより
山にあるサーキットと言われてます。
登ると上は稜線となったコースで
アップダウンが少なく
中速から高速コーナーが多く
ハイレベルなところでした。
当然地元ライダーの速さは全国屈指レベルでしょう。



2014-08-10 19.15.47-s

1989年
当時いた名古屋の会社の同僚が
89FZR250を購入して
撮影会した



2014-08-10 19.19.15-s

さすがに私も若い!
24歳でしたね



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1989年ごろの日本GPを観戦
有名なライダーを見るのも凄いけど
キャンギャルのレベルも高かった。
ダンロップの中山恵美ちゃん。



2014-08-10 19.16.14-s

BSの河口りかちゃん
ちょっと色っぽいですが
話するととても可愛い声なんです。
オートバイ誌によく掲載されていた
有名人



2014-08-10 19.16.34-s

同じく
BSのキャンギャルさん。
名前がわかりませんが
可愛いな



2014-08-10 19.16.56-s

すごく可愛いので
私服になったところで
一眼で撮影しました。
なかなかよく撮れたと思ってます。



2014-08-10 19.17.15-s

1990年?日本GP
シケインスタンド撮影
ケビンシュワンツ



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ワインガードナー



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エディーローソン




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1991年秋
三重県鈴鹿スカイライン
MC21のSEに乗り換え
この年に88とお別れに(今でもちょっと後悔している)



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1986年か87年ごろ撮影
NS250R
ポケットカメラしかなく
画質は酷いですが
いい思い出



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1983年富士山 静岡5合目より
1982年高校3年生の2学期ころ
バイトで貯めたお金でRZ250の中古購入
原付からの乗り換えなので
加速が・・・・って感じでした。



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1995年
XR250を購入
久しぶりのOFF車
ツーリングに使っていた



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翌年の林道ツーリングで
転倒して
左腕 2箇所骨折
左足首 1箇所骨折の重傷にて入院
入院するとやることがなくて暇
嫁からはこのようなケガがあったら
ライダー即引退勧告!!ひぇー!!
それからは無転倒 無事故 無違反
すばらしい。



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駐輪していたMC21が不慮のマンション駐車場で事故があり
外装大破
結局犯人わからずで、切れてMC21を処分。
CBR400RRを買った



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人生初の集団ツーリング
高校2年生で自分が最年少17歳
RZ50でツーリング参加という無茶ぶり
しかし原付ながら速かったな。
シルバーのジャケットが正ちゃんです。

さて今日はCBR250Rの掃除でもしようっと

*お知らせ
  ブログのコメント欄を廃止しました。
  HPの掲示板同様、迷惑書き込みが多く、削除が大変です。
  メッセージ書き込み等は今後フェイスブックで宜しくお願い致します。
  管理人

2度目の 思い出のマーニー鑑賞

盆休みが終わり
あわただしく埼玉へ戻り
今週の仕事が完了。

週末の土日をどうするか
思い出のマーニーをもう一度鑑賞することにした。



1-s_20140823125849dd7.jpg



シナシオから簡単な流れを説明すると
札幌にいる やや自閉症ぎみの心を閉ざした 女の子 杏奈 がぜんそくの病もあり
釧路東にある霧多布の港町へ自然療養へ行く。
義理の親戚宅?に夏休みを利用してという設定。
きれいな入り江があり
杏奈はそこから近くにある 湿っち屋敷 という古い
無人の洋館屋敷を見て見覚えがある
というのが物語りのスタートで
誰も住んでいない屋敷に マーニーという女の子と出会う。
何度か会っていくうちに、杏奈の心が開けていくが
突然マーニーからさよならを告げられる。
そしてラストへ感動の結末が・・・・・・・

これは女の子同士の恋愛ものではないんですね。
勘違いされやすいですが。

1回目の鑑賞では
結末にマーニーの正体が判明して感動したものの
マーニーとの出会いから最後近くまで
よく意味が分からずにいました。

2回目は結末を知っている訳ですが
マーニーという女の子のセリフの意味が
2回目を通してやっと分かった感じであり
そういう意味で違った視点で鑑賞できる
いい作品であったと思います。

シナリオとしてはやや地味感はありますが
さすがにジブリらしく にくい演出はすばらしいです。

この映画の特別展が
東京の江戸東京博物館で見れるようです。

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セットものもあり
楽しめそうです。

8月末の週末は
金曜日から月曜までの4連休になり
帰省するものの
金曜日の日中は東京観光しようと
計画しています。

一番はスカイツリー
そして江戸東京博物館
その近くには浅草、上野とあります。

楽しみが増えて次回の週末が待ち遠しいところです。

まだ思い出のマーニーは観れるので
機会あったら是非ご覧ください。

掲示板閉鎖

ホームページの掲示板閉鎖しました。

掲示板と無関係の業者サイトから
書き込み多発してまして
おそらくは業界の中に掲示板アドレスが
登録されてしまっていると思われます。

これ以上削除対応するのも疲れますし
利用状況も低いので
閉鎖と決定し、掲示板解除しました。

ご連絡まで

管理人

盆休み最後の整備

88NSRの整備も最終日となりました。

天候不順と蒸し暑さで昨日はなし。

元々の予定はカウル取り付けまでいって
かんせーい!したかったのですが
そうは簡単にいきませんね。

車体の状態を復元させないと
後が大変です。

まずはキャブレター交換をします。



IMG_0001-s_201408161218487c5.jpg

OH済みのキャブレターを用意し
念のため再度洗浄しました。

特にエアー経路は重点的に確認
問題はないようだ。

ニードル、MJ、SJ等の入れ替え



IMG_0002-s_20140816121848758.jpg

既存の取り付けしていたキャブの確認。

不具合発見!!!
ソレノイドエアーのリアバンクの左側
中で詰まっているようです。
コンプレッサーがあると圧縮空気でチェックできます。
連続して圧力かけると・・・・・
ポン! といって抜けました。
右側はOKみたい。
なので5000回転までは調子よく
6000回転で失速して8000回転になると
ドカーンと加速。
これなら現象と不具合部がうまくつながる。

原因はわかったものの
キャブは交換することにした。



IMG_0003-s_201408161218488ca.jpg

完成した予備キャブ



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整備図面です。
おそらくエアージェット部分に
ガソリンの腐ったものが詰まっていたのでしょう。
帰省中整備すると
時間制約があり
しっかり確認してやれないのが辛い。

こういうのも今後のかてになりますから
色々体験するのもいいでしょう。

テストランできる天候ではなく
8月末帰省時に確認してみます。

水温計上昇はセンサーの不良かと
抵抗値確認しましたが
気温30度の中、ほぼ同じ値で
交換も考えましたが
もう少し様子見します。

さて明日は昼から埼玉へ移動して
月曜からの仕事に備えます。

<1時間後>
一時的に天候回復して道路がドライになったので
テストラン実施しました。
結果は文句なしの完璧です。
気持ちのいい中間のつながりからパワーバンドへ
MJは見極めできてませんが多分OKかも?
水温は気温30度の中で68度でした。
アンダーカウルなしなので
新品カウルを付けて様子見して
おかしいならセンサー交換します。

最後の最後で不具合直ってよかった。

埼玉への移送が保留ですからちょっと残念です。
しかし2台置いてもちょい乗りが厳しい環境ですし
CBR 1台は妥当かもしれません。
来春まで我慢します。


プロフィール

88NSR250RSP

Author:88NSR250RSP
一昔前のレーサーレプリカを整備し、ツーリングを楽しんでます。
写真カメラも本格的に始めて紹介していきます。
本館HPの正ちゃんミュージアムも宜しくです。

ミク時計
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