アッパーカウル取り付け

本日、帰熊しました。

明日から3連休ですが、天気悪い。

昼から88NSR最終レストアへ

アッパーカウル取り付けまで進めたい



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さて作業を始めよう。

雨大丈夫かな?



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アッパーカウルの用意



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ヘッドライトクッション貼り付け



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ホームセンターにある隙間テープ
これで十分



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ヘッドライト取り付けしてみる。
珍しくネジ位置合うと思ったが
甘かった。
位置が高い5mmほど
どうすっかな



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苦肉の策でM6ナットを入れた
これでレベルはOK
なんという精度か!



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まあいい感じでしょ???
ん??
ヘッドライト上にあるボルトとめる
穴がないよ



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ノーマルカウルを確認
同じ位置に穴あけますか



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10mmの穴あけ
ステップドリル使ってきれいになった



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次はミラー穴
これまた径が小さいので
ステップドリルを使って加工



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スクリーンだけはまともに付いた
ミラーもなんとかOK

まあまあの出来かな



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アングル変えて撮影
ピカピカはいいな



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アンダーカウルとの結合穴ずれ
このずれはないっしょ
あーあ



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反対側も同じ
追加工した。
アンダーを合わせてみたが
穴位置はOK
つまりアンダーの穴加工しないと

それとJhaチャンバーの干渉部のカットも

明日雨ですが
頑張って完成させます。

ドナドナまであと1ヶ月。

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来月ドナドナ

88SP4号車
ドナドナ決定しました。

熊本の自宅近くへ嫁ぐ予定です。
アフターもなじみのショップで
面倒見てくれるということで
安心してます。

ということで
ご相談問い合わせは終了させていただきます。

金曜日に帰省して、カウル取り付けへ進み
完了させないと。

キャブレターソレノイド

NSRの記事書きます。

私のHPでは所有の88NSR全て
キャブレターソレノイドを撤去しています。

外すと
3500回転前後でエンジンの不安定燃焼で
薄い状態となってパラパラといまいち。

4000回転超えてトップエンドまでは
スムーズでありなんら問題ありません。

では付いていると
3500回転は問題なし
ソレノイド作動する6500回転付近で
わずかにもたついた加速となります。
気にするかどうかになります。

その差でどう判断するかになります。

今日の記事はソレノイドそのものについて



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左から
88
89
MC21
となります。
それぞれ専用設計

89以降では2個もソレノイドあります。

89でソレノイドレストライすると
とても走っていられない不調に陥ります。

5000回転までが最悪

結果89は取り付け前提です。

MC21は
89ほどではありませんが
88に比べて調子は明らかに悪い。
これも取り付け前提でしょう。

でもソレノイドってメンテナンスフリーではありません。

これをわかっている方は大変少ないのでは。

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88ソレノイド分解

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ソレノイドの隣につながっている黒い丸部品は
フィルター
当然汚れます。
詰まると絶不調となりす。


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ソレノイドも鉄心(スプール)があり
電気的にOFFするとスプリングで
戻ってエアー遮断します。
錆びの場合動きませんから
洗浄してスムーズ動作するか
確認しましょう。

フィルターは純正品でないかもしれません。

ホームセンターで換気扇に使う薄いフィルターを使って
代用するとよいです。

本当はこのソレノイドの作動回転設定
5000回転にしてもらうと
かなりいい感じになると考えます。
なんとかなんないかな?

帰省フライトを考える

今月の給与明細で相次ぐ保険料 年金大幅UP!

厚生年金は毎月1万円も増加
介護保険も1000円UP
健康保険も4000円UP

15000円も毎月追加して引かれる。

これは大きすぎる。

原因は単身赴任しているためです。

単身赴任手当て(生活費補助)・・・これは現金支給なので問題はない。課税処理される。
帰省旅費・・・・会社支給とはいえ、課税処理される。年間100万円近い!!!
アパート代一部負担と一部課税処理。アパート代金はたったの5000円なんですが
年間18万円の課税処理
駐車場費用は会社支給だけど年間7万円の課税処理

課税処理だらけで実収入は大幅減!!

これは困った。

単身赴任は実質的には減俸ですね。

このままでは、嫁からクレームきそう。

単身赴任はいつまでなのかわからない。

課税を含めた年収を抑えないといけないようです。

対策できる部分は帰省旅費
関連会社からチケットとってますが
ビジネスチケットなので、平均 熊本-東京では往復7-8万円。
先得航空券があり
それだと1/3で抑えられる。
年間だと70万円近く課税対象分が削減できる。

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12月から2月までの価格
めちゃ安い。

デメリットは便変更不可
キャンセル時は50%しか戻らない
マイル獲得が減る。

でもなんとかしないと生活厳しくなるし。

検討しよう。

久々の88NSR250R保存ステーション更新

去年年末から開始した
88NSR250R SP4号車レストア。

完成間近です。

製作のページを作っていましたが
エンジン編でストップしていました。

車体編を追加スタートしました。

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一気に慣らしまでを掲載です。

1日潰れましたが。

是非ご覧ください。

この車体はもったいないですが
売却します。

年内完成予定です。

来年早々には譲渡可能です。

かなりの投資はしましたから
安くお譲りは難しいですが
当時の新車定価よりわずかに安くは可能です。

投資したベース車両とパーツ費用、消耗部品費、工賃0円
算出したら・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
74万円になりました!!!あらまあ、大赤字ですよ。
計算したら、売ることに躊躇してしまいます。汗。


来年1月にはオークション出品となる予定でもあります。(保留)

興味ある方は
下記までご連絡ください。


88NSR250R SP購入ご相談連絡先


台風19号の航空写真

昨日は台風19号の真上を飛んで羽田へ。

フライトした時間はちょうど四国上空を台風が進んでました。

1万メートル上空から見た台風は・・・・・・・・・・・・・・・・・

写真撮りました。

大きすぎてよくわかりませんが
こんな風景です。


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なかなか壮観です。

秋季高校野球 熊本大会 準決勝

帰省して少し休憩してから
母校 九州学院の高校野球 の応援へ行きました。

88NSR SP4号車をお供に



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コスモスがきれいだったので撮影



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熊本城の駐車場へ到着



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宇土櫓といいます
ここだけ昔のままのオリジナル



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お城から歩いて5分で藤崎台球場へ到着
入場料500円



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九州学院のエース 伊勢



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相手は甲子園出場経験のある秀岳館。
伊勢投手の今日は調子いまひとつ
よく打たれていた



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がんばれ



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手前の中央にいるのが
うちのエース監督で
名前は茶釜といいます。
その前に ぶんぶく とか
信楽焼きとも呼ばれます。



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ホームラン2本を含めて
8得点でした



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やったー!
勝ちましたよ。
九州大会進出決定。
有利に進めるには
優勝して2回戦から出て勝ち進んでほしい。

センバツに選ばれると3年ぶりですか。


航空写真を撮ろう

今日の帰省は航空写真撮ってみました。



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山中湖です



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富士山の真上



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飛行機でないとこのアングルでは撮れませんよね



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甲府盆地



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南アルプス



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御嶽山ですよ
煙上がってますよね



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名古屋市上空
名古屋城見えますかね



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琵琶湖



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京都市



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大分国東半島
大分空港が見えます



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あれはオートポリスサーキット



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天草諸島



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熊本市上空



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熊本空港着陸
雲あってあまりきれいに見えませんでした。


速報 皆既月食写真

今日は皆既月食の日でーす。

初めて撮影にチャレンジしました。

カメラ機材 CANON EOS 60D
レンズ   TAMRON SP70-300


18時過ぎからかけてきました。



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おおー凄いぞー



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ほとんどかけてきた
19時00分近く



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19時20分もう少し
赤くなってきましたよ



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凄いな



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今回300mmでトリミングしましたから
画質いまいちです。

いろんなマニュアル設定で撮影
ISO200
F6.3
シャッター速度 5秒あたり前後がいいみたい
ISO3200にしたりしたがいまいち
ISO100だとシャッター速度10秒くらいになります。

まあそれなりに撮影できてうれしい。

600mmレンズほしいな。

では明日早起きなのでお休みなさーい


ハリケーンMC19号

MC19号が九州へツーリングに向かってます。

変な進路ですが、MC18号と似た進路かも?


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11日朝フライト移動します。

これは欠航にはならないでしょう。

土日は天気悪くないでしょうが
帰りは月曜日夕方です。

MC19はどこに来ているか?

和歌山あたり?

帰りは欠航になる可能性あり。

飛ばないと仕方ないから
翌日突発休みにして、火曜日帰りかな。

毎年振り回されます。

プロフィール

88NSR250RSP

Author:88NSR250RSP
一昔前のレーサーレプリカを整備し、ツーリングを楽しんでます。
写真カメラも本格的に始めて紹介していきます。
本館HPの正ちゃんミュージアムも宜しくです。

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