リアル来夢先輩に逢う

88NSR250R SP3号車もなんとか完成出来

いきつけのライダーズカフェに来夢先輩が来店という情報があり
88でかっ飛んで急行しました。


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20分で到着。




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リアル来夢先輩に乗ってもらいましたよー。

わくわく。



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私のZX-12Rにも内緒で乗っていただきました。
写真撮影も大変で1時間もかかった(笑)


RAIMU_K-s.jpg

こちらは追加バージョン。
日光の状態からするとこちらがまともに見えます。



RAIMU_B-s.jpg

こちらは本家 来夢先輩
九州ツーリングの途中に撮影させてもらいましたよ(笑)

ということで
楽しい話題でした。

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88NSR250R SP3号車完全復活!!

大変久しぶりの更新でお待たせしました。

4/14 熊本大地震に被災し、自宅もバイクもボロボロに。

とりわけうちは、4/14 震度6弱。
88SP3号車のタンクのみ破損で済んだので
やれやれでした。


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これでもタンクは凹むし、心も凹んだ。
しかし仕方ないと思い、片付けして寝ていると・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

ドカーンと1時25分の本震が。

震度7です。日本での最高震度です。

神戸、宮城などテレビでは見ていたのが現実に。
正直、家が倒壊し、命も危険とすら感じました。

10分後にも震度6クラス
1時間後にも。

避難先から帰ると家は全壊していない。
よく踏ん張ったと思います。
バイクは・・・・・見る余裕なし。


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4/16に撮影。
ガレージのシャッターは物が散乱して開かない。
サイドの扉が開き見えた。
完全崩壊は避けられたのか??



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88SP 3号車の状況。
スクリーン大破
タンクは追い討ちのぼこぼこへ。
幸いにもアッパーカウルやシートカウルが無傷。
奇跡的でした。

HRC RS250 NX5 のパーツをドッキングしたSPLクランク。
CBR1000RRテクノロジー シリンダースペシャルメッキ。
などを組み込みした世界に1機のエンジン。

これから慣らしスタートという時にストップ。

しかしめげてはいられない。

ガレージ内奇跡的に無傷なのはガンマだけ。

あとは補修しないといけない。

単身赴任している身ゆえに
じっくり対応する時間はない。

とりあえず、SP3号車は復元と慣らしを完了させないと。

タンクは板金補修塗装へ
スクリーンは中華製へ。

慣らしは盆休み8/13に完了。
思った以上にすばらしい出来です。
88NSRの設計性能を凌駕しました。

とにかくパワーバンドに入ったらトルクが太く
一気にレッドへ。

そして本日早朝より、パーツ交換へ。



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毎日36度以上になる最高気温。
早朝でないと作業困難なので5時30分スタート。



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タンクパーツを入れ替え。
蚊が襲撃してきて、しばしば中断。
うっとうおしいよ!!!



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新品になったかのようなロスタンク。



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スクリーン取り付け
中華スクリーンは思ったより出来がいい。
ビス穴位置もばっちり。
これならあと数枚買っても価値ありそう。



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透明度も及第点。



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ロスマンズロゴステッカー。
これがないと決まらない。

このステッカーはN氏のご好意により被災支援していただいたものです。
本当にありがとうございました。



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完成!!!
早朝なのに汗だくに。

休憩したら
一眼レフカメラで記念撮影するぞ。



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機材
ボディー Canon EOS 5D
レンズ TAMRON SP70-300 F5.6



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ちなみにこの2枚の写真は
Canon 最新 2000万画素のコンデジ撮影したものです。

さて、夕方はお披露目で
なじみのライダーズカフェへGOするか・・・

残りのマシンは秋以降復活させていきますよ。

プロフィール

88NSR250RSP

Author:88NSR250RSP
一昔前のレーサーレプリカを整備し、ツーリングを楽しんでます。
写真カメラも本格的に始めて紹介していきます。
本館HPの正ちゃんミュージアムも宜しくです。

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