バイクブロス過去の掲載

17年前、88NSR250Rへ復活することを決めました。
1998年です。

10年落ちの88NSRを探すのは大変でした。
当時はインターネット環境もなく
情報源はバイク雑誌。
バイクブロス九州版を毎月購入して探してました。


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まだ98CBR900RRを買ったばかりで
よくNSRが買えたものだと過去を振り返ると思ったりします。



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山口のショップに釘付け。
これにするか。
ショツプへ確認して程度がいいものだと・・・
しかし、外観はそこそこきれであるものの
中は・・・・
レストア決定だな。
ベースに35万円。
レストアに50万円。
うあー!
これが現在あるうちのSP1号車に。



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当時のバイブロスはパワーチェックするイベントあって
参加してました。



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98CBR900RR
FCR入れても 98YZF-R1に及ばないとは・・・


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これが限界でした。
しかしFCR入れると面白いくらい
強烈な加速しますねー。
記事見て笑っちゃいましたが、
88NSR誰か売ってください・・・だって・・・・



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88NSRでも参戦



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当時は色んなノウハウがなく
中間域のかぶりはなんだろうって思ってました。
原因はキャブレターのニードルを受けるニードルジェットの磨耗。
新品組み換えで解消。

当時ってイケイケでテストやって自分流の
ファインチューニングやってましたね。

2000年ごろはまだ88NSRのパーツはほぼ揃ってました。

ここから数年間
どっぷりNSRワールドにはまったですね。

懐かしいお話でした。


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プロフィール

88NSR250RSP

Author:88NSR250RSP
一昔前のレーサーレプリカを整備し、ツーリングを楽しんでます。
写真カメラも本格的に始めて紹介していきます。
本館HPの正ちゃんミュージアムも宜しくです。

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